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Nichts hält ewig – Effektiver Verschleißschutz bei Baumaschinen
Der Zahn der Zeit nagt unaufhaltsam an Mensch und Maschine und ganz besonders bei jedem Arbeitsspiel auch an den Zähnen, Schneiden, Böden und Seiten der Grabgefäße von Bagger und Radlader. Vor Verschleiß kann man sich nur bedingt schützen, wohl aber vor den Folgen – wie ein Bumerang trifft die Unterlassungssünde Termine und Geldbeutel.
Vielfach unterschätzt wird der „schleichende Verschleiß“, der permanent an den Baumaschinen nagt und schabt. Schleichender Verschleiß reduziert nahezu unbemerkt – in winzigen Schritten – die Schneid- und Aufkeilwirkung von Schaufel und Zähnen. Von einem Arbeitsspiel zum nächsten wird mehr Kraft von Hydraulik, Antrieb und allen anderen Maschinenkomponenten abgerufen, das erhöht die gesamte mechanische Beanspruchung. Bei Radladern beispielsweise auch den Reifenverschleiß. Verlängerte Arbeitsspiele, verminderte Maschinenleistung bzw. erhöhter Kraftstoffverbrauch sind die unliebsamen Folgen. Die Schritte sind kaum wahrnehmbar, aber irgendwann sind die Schneiden und Zähne einfach „fertig“ und müssen ersetzt werden. Den Austausch sollte man nicht zu lange hinausschieben, denn abgenutzte Grabzähne drücken die Erdbauleistung um 20 Prozent und mehr – im Umkehrschluss: Die Maschine verbraucht mehr.
Der Markt bietet heute komplette Zahn- und Verschleißschutzsysteme, die Zahnspitze, Zahnhalter, Schneidmesser, Unterschraubmesser, Schneiden- und Eckenschutz sowie Verschleißplatten für Boden und Seiten der Grabgefäße beinhalten. Bei namhaften Baumaschinenherstellern stehen gleich mehrere Verschleißsysteme zur Verfügung, beispiels-Weise sind bei Volvo die Systeme von Componenta und Esco oder bei Zeppelin die von Caterpillar und Bofors gelistet.
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